WYMIENIONE WSZYSTKIE PODZESPOŁY A OCTAVIA 1.6AEE NIE JEDZIE

[marek1120]

http://picasaweb.google.com/ocp.maloslask1/Spot9072010RTychyGrillAros#5492215962274504930

zdjęcie tymczasowych zdrajców :diabelski_usmiech

Buuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu

Na pokutę pstrykacz i smog zrobią Ci sesję zdjęciową :diabelski_usmiech

[PIOTRUŚŚŚ]

WYMIENIONE WSZYSTKIE PODZESPOŁY A OCTAVIA 1.6AEE NIE JEDZIE

witam wszystkich jestem tutaj nowy i mam problem ze swoją octavią I a mianowicie jest to 1.6 AEE 75km 99r posiadam ją od 2miesięcy. problem polega na tym że na biegu jałowym skoda przy dodaniu gazu "dość" ładnie wkręca się na obroty lecz przy kilkukrotnym wciśnięciu gazu zaczyna się dławić i po 2/3 sekundach wejdzie do oporu lecz na biegu 1do5 do 3tys obr jest w miarę ok ale powyżej 3tys zaczyna się mulić dusić itd dodam że wymieniłem już aparat zapłonowy, przepustnicę, kable+świece, cewkę i sondę. PROSZĘ POMOCY NIE MAM JUŻ DO NIEJ SIŁ

[daneczek76]

A wymieniłeś filtr paliwa jest pod tylnym kołem prawym jak się nie mylę.
Druga sprawa możesz mieć brudne wtryski na twoim miejscu wymienił bym filter a jeśli nie pomoże zalał bym benzyną z pół baku i wlał płyn do czyszczenia wtrysków.
A czy autko zagazowane?

[PIOTRUŚŚŚ]

auto zagazowane i na benzynie i gazie dzieje się dokładnie to samo więc filtr paliwa też raczej odpada.

[daneczek76]

a jak stan filtra powietrza- kiedyś w fordie miałem u kolegi podobny przypadek mechanicy robili cuda a jak otworzyłem filtr powietrza to dosłownie jedna skała i syf.

[PIOTRUŚŚŚ]

filtr też wymieniony

[ Dodano: Pią 05 Lut, 10 14:24 ]
Wyczytałem na forum w podobnych tematach że może to być czujnik położenia wału czy coś takiego ale u mnie vag nic takiego nie pokazał więc rozkładam ręce mechanicy też nie mogą sobie z tym poradzić POMOCY

[daneczek76]

może coś z instalacji gazowej u kolegi co prawda w AQY był walnięty symulator lambdy czy śmigał na benzynie czy na gazie auto nie chciało na obroty wchodzić i wim że jeszcze jakieś styki w tej elektronice gazowej miał zaśniedziałe. Po czyszczeniu jak ręką odjął.

[PIOTRUŚŚŚ]

instalacja LPG po regeneracji koszt 600zł i nic to nie dało

[t@u]

mojemu bratu gdy wjedzie w większą wodę silnik gaśnie ma O1 1.6 55kW 98r na diagnostyce nic nie wykazało mówili że może to silnik krokowy coś takiego a woda zbiera się pod kopułką rozdzielacza i to jest zagadka

[Ostlander]

Może katalizator masz zapchany?

[PIOTRUŚŚŚ]

kurde nie wiem właśnie ale to na biegu jałowym wkręcałby się normalnie na obroty a pod obciążeniem powyżej 3tys by się mulił mogą to być takie objawy?????????

[Ostlander]

Wyższe obroty to większa ilość spalin. Przy zapchanym katalizatorze występuje gorsze opróżnienie cylindrów i mniej świeżej mieszanki jest zassanej z dolotu.

[PIOTRUŚŚŚ]

można spróbować okaże się jutro

[vince123]

mojemu bratu gdy wjedzie w większą wodę silnik gaśnie ma O1 1.6 55kW 98r

mialem ten objaw w feli(do tego przy lekkiej wilgoci auto potrafilo strzelac..).wystarczylo wymienic swiece,gumy pod listwa zaplonowa i jest ok ... cena 1 gumy 4zl

[PIOTRUŚŚŚ]

witam ponownie skodilak stał od soboty do czwartku u jednego elektro-mechanika i od czwartku do dzisiaj u kolejnego i obydwoje rozkładają ręce lecz twierdzą że cała elektryka jest ok i auto powinno chodzić jak zegareczek ale niestety tak nie jest w dalszym ciągu na biegu od 3tys do 4.5 muł że jechać się nie da. MA KTOŚ Z KOLEGÓW JESZCZE JAKIEŚ POMYSŁY CO DO TEGO MOJEGO PECHOWEGO SKODILAKA????

[rss]

spróbuj podmienić tłumiki.
a te 4,5 tys obrotów w ogóle przekracza ?

[Ostlander]

Poza wspomnianym wcześniej katalizatorem mogą być też problemy z ciśnieniem oleju - za wysokim co powoduje złą pracę kompensatorów luzu zaworowego i niedomykanie zaworów. Skutkiem tego przy pewnym zakresie obrotów następuje spadek kompresji i tym samym mocy silnika. Przyczyną może być zablokowany zawór stabilizujący ciśnienie w pompie oleju lub olej o nieodpowiedniej lepkości.

[PIOTRUŚŚŚ]

tak przekroczy ale bardzo bardzo opornie

[Maicroft]

Odkrec katalizator i sie przejedz

[rss]

tak przekroczy ale bardzo bardzo opornie

jesli efekt poteguje sie ze wzrostem temperatury
to na 100% zapchany ktorys tlumik lub katalizator.
nie wiem czy kat jest przykrecany czy spawany,
(to najdrzozszy element w wydechu), ale dobrze byloby
'popatrzec przez niego na swiatlo'.

tlumiki nie kosztuja duzo, ale mozesz rowniez przprowadzic eksperyment z ich zdjeciem
i odpaleniem.
byle nie w nocy

[PIOTRUŚŚŚ]

temperatura jest ok. i czy gdyby to był katalizator czy tłumik to na biegu jałowym wkręcałaby się w miarę normalnie????

[jacog]

raczej tak bo ciśnienie spalin jest dużo niższe niż przy obciążeniu

[rss]

temperatura jest ok. i czy gdyby to był katalizator czy tłumik to na biegu jałowym wkręcałaby się w miarę normalnie????

W MIARE. nie do konca plynnie, ale wyraznie lepiej niz pod obciazeniem.
nie wiem jaka jest konstrukcja obu tlumikow, bo moze wystarczyloby zdjac tylko tylny (jesli tylko on ma warstwe waty)

[Ostlander]

Jeszcze w swoim krótkim życiu nie spotkałem się z zapchanym tłumikiem w benzynowym silniku 4T. To nie Syrena czy Trabant. A z zapchanym katalizatorem wielokrotnie.

[rss]

a kto tu mowi o calkowitym zapchaniu ?
w takiej sytuacji przeciez silnik gaslby po krotkim czasie.
wystarczy ze powierzchnia przeplywu zmniejszy sie o 20% (rdza, osady) i wlasciwa wymiana gazow jest powaznie zaklocona....
...ale moze tylko w moim krotkim zyciu takie przypadki sie zdarzaja, ze wymiana teoretycznie sprawnego tlumika przywraca osiagi.